火災現場汽油，煤油鑒定

　在火災現場證明有汽油及煤油等的低沸點礦物油的存在，不僅可以協助對放火

         等的搜查，從消防法的觀點來看也很重要。過去在現場證明的方法主要是根據

         油臭及所謂的「油膜試驗」，在水面上油彩虹模樣用人的感官來推測證明。

　　　　　　 自從開發了與礦物油中含有的芳香族碳氫化合物進行化學反應的檢測管，在美

國也得到了認可，目前作為「鑒別用石油檢測管」在市場銷售。此檢測管不僅可以

測定礦物油的存在，而且可以識別其種類。在火災現場這些油由于熱變化，低沸點

成分可能會失去很多，在現場有時很難判別礦物油。開發了新型檢測管２９０ＰⅡ

之后 比較容易判別。

　　　　 檢測操作

             將檢測管兩端切割之后安裝在手動泵（ＡＰ－２０）上，抽出拉桿旋轉固定，

         試料被吸入檢測管中，觀察檢測管的著色變化。（吸入量１００ｍｌ）

         結果

         １）檢測管

             舊型（２９０Ｐ）的反應長度為２５ｍｍ

　　　　　　 新型（２９０ＰⅡ）的反應長度為８０ｍｍ

             新型比較容易識別。

　　　　 ２）汽油及煤油的發色

             哪一種油都會使檢測管整體著色，汽油從吸入先端起為黃色，之后為綠褐色，

             煤油由褐色、淺粉紅色、淺褐色順序著色。這些油的判別新型比舊型容易，汽

             油及煤油中的各種成分在通過檢測管時被分離并與試劑反應，形成不同的顏色

             層。

　　　　　　        Gasoline

             Gas→  --------------------------------------------

                        Yellow   Greenish Brown

                    Kerosene

             Gas→  --------------------------------------------

                        Brown   Light Pink  Light Brown

             但是著色層有時并沒有明顯的界限，油受到的熱變化越大，著色層就越窄，

             這是因為隨著熱變化的強度增加在著色層反應的成分濃度會越來越低。又，

　　　　　　 受到強熱變化的汽油，不是呈綠褐色帶而是呈褐色帶居多，這是因為芳香族

             中沸點苯沒有了的緣故。

                 舊型汽油整體呈黃褐色，煤油使試劑的一半左右呈褐色，柴油使試劑的

             三分之一呈褐色，如果沒有經驗有時判別會比較困難，在火災現場受到各種

             不同強度的熱變化情況會變得更加復雜。　　　　　　　　　　　　（２）

　　　　 ３）檢測量

                   汽油１ｕｌ

　　　　　　　　　 煤油２ｕｌ

　　　　 ４）與其它油及塑料燃燒氣體的反應

本檢測管是利用與芳香族化合物反應的原理而制作的，因此有可能與含有同

樣成分的油及塑料燃燒物產生的氣體發生反應。有必要事先知道與檢測管反

應的物質，這對于之后的分析很重要。

　　　柴油        先端部呈褐色

      發動機油    不著色

      植物油      不著色

      塑料燃燒物

        舊型

            聚綠乙烯　　　深粉紅色

            泡沫塑料      褐色～粉紅色

　　　　　　聚亞胺酯      灰色

            橡膠          橙色～褐色

　　　　　　聚乙烯        淺褐色

        新型

            橡膠          先端微呈褐色

            其它燃燒氣體  不著色

由以上可知，新型與舊型比較對于輕質性礦物油以外物質的反應被限制，因

此比舊型容易確定質性礦物油存在的推定。

舊型的優點是靈敏度較高，但是反面對于塑料燃燒物產生的氣體也反應。

290P汽油煤油鑒定檢測管適用于消防行業，火災現場鑒定。